Moderno e arteQuarnaro

Ponte di Krk (Veglia): l'arco da record verso l'isola

Il ponte di Krk (Krčki most, in italiano ponte di Veglia) è un ponte ad arco in cemento armato lungo 1430 m che collega l'isola di Krk alla terraferma croata, nel Quarnaro. I suoi due archi si incontrano sull'isolotto di Sveti Marko e scavalcano uno dei tratti di mare più ventosi dell'Adriatico. Più di una strada, è un monumento dell'ingegneria jugoslava e un punto di riferimento per chi va sull'isola.

Quando il ponte di Krk fu aperto, nel luglio 1980, il suo arco principale era il più lungo in cemento al mondo. Prese il nome di Tito, morto appena due mesi prima.

DoveTra la terraferma presso Kraljevica e l'isola di Krk, golfo del Quarnaro

TipoPonte ad arco in cemento armato, lungo 1430 m, aperto nel 1980

Ideale perAppassionati di ingegneria, fotografi e automobilisti diretti all'isola di Krk

Come arrivareFa parte della strada per Krk, che si stacca dalla litoranea; collega anche Fiume con l'aeroporto sull'isola

La storia del ponte di Krk

Il desiderio di collegare Krk alla terraferma è antico. Dopo la prima guerra mondiale, quando la vicina Fiume passò all'Italia, il suo ruolo di porto fu assunto da Sušak, e una ditta viennese preparò il progetto di un ponte d'acciaio su più pile. Per la difficile situazione economica non fu mai realizzato. Dopo la seconda guerra mondiale l'idea tornò: nel 1960 iniziarono studi che proponevano vari ponti e perfino un tunnel sotto il mare.

Alla fine fu scelto il progetto dell'ingegnere belgradese Ilija Stojadinović, con i collaboratori Vukan Njagulj e Bojan Možina. Prevede due archi in cemento appoggiati sull'isolotto di Sveti Marko, che permise ai costruttori di ancorare le fondazioni di entrambi gli archi e di sostenere la strada tra l'uno e l'altro. I lavori iniziarono nel luglio 1976 sotto il patronato del presidente Josip Broz Tito. Le imprese Mostogradnja di Belgrado e Hidroelektra di Zagabria costruirono il ponte in quattro anni.

Gli archi furono realizzati con conci a cassone prefabbricati, protesi dai due lati con stralli provvisori fino all'incontro delle metà al centro. L'arco maggiore ha una luce di 390 m, o 416 m contando la parte sommersa. All'epoca era l'arco in cemento più lungo del mondo, finché negli anni Novanta fu superato dal ponte di Wanxian in Cina. L'arco minore misura 244 m.

Il ponte fu aperto il 19 luglio 1980 con il nome di Titov most, «Ponte di Tito», in onore del presidente morto due mesi prima; in seguito è stato chiamato ponte di Krk. Nei primi vent'anni lo attraversarono circa 27 milioni di veicoli, più del doppio del traffico dei traghetti per l'isola. Il pedaggio fu applicato dall'apertura al 15 giugno 2020, e per la crescita del traffico si discute di un ponte sostitutivo più grande.

Curiosità sul ponte di Krk

I due canali sotto il ponte hanno nomi eloquenti: Tihi kanal significa «canale tranquillo», mentre Burni kanal prende il nome dalla bora che vi soffia.
Il 17 gennaio 1987 sul ponte fu registrata una raffica di bora di 220 km/h, e il vento ancora oggi lo chiude talvolta a certi veicoli.
In una giornata estiva il ponte può essere attraversato da fino a 28.000 veicoli.
Nel ponte corrono le condotte dell'oleodotto adriatico, che parte dal vicino terminal di Omišalj, e tubature dell'acqua per l'industria.
La tesi di un ponte di legno medievale tra Krk e la terraferma si basa su una lettura errata di una relazione veneziana del 1481; la parola in questione indica una punta di terra, non un ponte.
Il mare sotto il ponte è profondo fino a 60 m, e il ponte collega anche Fiume con l'aeroporto sull'isola di Krk.

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Visitare il ponte di Krk

La maggior parte dei visitatori incontra il ponte lungo la strada per Krk: c'è una sola corsia per senso di marcia, quindi nei momenti di punta si deve mettere in conto qualche coda.
Con la bora forte il ponte può essere chiuso a certi veicoli o a tutto il traffico: conviene informarsi prima di partire.
Le fonti non dicono se il ponte si possa attraversare a piedi né dove siano i migliori punti panoramici; conviene chiedere sul posto dei belvedere sulle rive della terraferma e dell'isola.
La zona si abbina bene al castello di Tersatto (Trsat) a Fiume (circa 13 km) e al castello dei Frangipane (circa 25 km).

Orari, accesso e condizioni possono cambiare. Controlla prima di partire.