Moderno i umjetnostDalmacija

Maslenički most: čelični luk koji je srušen i ponovno podignut

Maslenički most čelični je lučni most kojim Jadranska magistrala (D8) prelazi Novsko ždrilo, uz mjesto Maslenica u sjevernoj Dalmaciji. Visok je 55 m iznad mora, a stoji na mjestu mosta srušenog 1991. Zanimljiv je zaustavak za ljubitelje inženjerstva i dramatičnih krajolika, nedaleko od Zadra.

Hrvatska ima dva mosta koja se zovu Maslenica, a razmaknuta su samo 1,5 km, pa se oba nazivaju „stari“ i „novi“. Čelični luk stariji je: pao je 1991., a ponovno se podigao 2005.

GdjePreko Novskog ždrila, oko 1 km zapadno od Maslenice, sjeverna Dalmacija

VrstaČelični lučni most s kolnikom iznad luka, obnovljen 2005.

Idealno zaLjubitelje inženjerstva, fotografe i putnike Jadranskom magistralom

Kako doćiCestom D8, oko 500 m južno od njezina raskrižja s D54; most autoceste A1 udaljen je oko 1,5 km

Povijest Masleničkog mosta

Prvi Maslenički most projektirao je Vojislav Draganić. Gradnju je financirala tadašnja Zajednica poduzeća za ceste SR Hrvatske, a izveli su je beogradska poduzeća Pionir i Mostogradnja, uz mariborsku tvornicu čeličnih konstrukcija Metalna kao glavnog kooperanta. Dovršen je krajem 1960., a u promet je pušten u siječnju 1961. Graditelji su odabrali mjesto na kojem je kanal najuži, svega oko 150 m, i premostili ga čeličnim lukom raspona 155 m, zavarenim osim jednoga zakovičnog dijela, s kolnikom oko 55 m iznad mora.

Gust promet i slabo održavanje ostavili su traga. Do 1989. pojavile su se pukotine na poprečnim nosačima i na jednom stupu, pa je teretni promet približno šest mjeseci bio obustavljen dok se konstrukcija ojačavala. Radovi su se nastavili i 1990., nedugo prije rata.

Most je 21. studenoga 1991., u Domovinskom ratu, srušen eksplozivom. Bio je to posljednji neoštećeni cestovni pravac između Zagreba i Splita na području pod nadzorom hrvatske vlasti, pa je njegov gubitak bio težak udarac. Nakon što je područje vraćeno početkom 1993., u srpnju 1993. otvoren je pontonski most dug oko 279 m, sastavljen od pet teglenica i prijelaznih mostića. Više puta je granatiran, a pojedine teglenice su oštećivane ili potapane pa zamjenjivane, no promet je njime tekao do 1995. U međuvremenu je oko 1,5 km dalje izgrađen novi betonski lučni most za autocestu A1, otvoren 1997.

Hrvatske ceste su 2003. raspisale natječaj za obnovu čeličnog mosta u izvornom obliku. Sačuvani su bili samo temelji stupova i južni upornjak, pa su projektanti radili prema izvornim nacrtima. Zadržali su glavnu konstrukciju, ali su je uskladili sa suvremenim propisima, osobito glede potresne otpornosti, a kolnik su proširili s 9,4 m na 10,5 m. Obnovljeni Maslenički most otvoren je 17. lipnja 2005. Pri otvorenju je najavljen i kao druga trasa za dane kad jaki vjetar zatvori most autoceste, a tu ulogu ima i danas.

Zanimljivosti o Masleničkom mostu

Most autoceste A1, izgrađen 1997. oko 1,5 km dalje, dobio je isto ime, pa se oba mosta nazivaju „stari“ i „novi“ Maslenički most, ovisno o govorniku.
Kolnik čeličnog mosta nalazi se oko 37 m niže od mosta autoceste, koji ždrilo prelazi na oko 92 m nad morem.
Obnovljeni luk ima raspon od 155 m i strijelu od 41,45 m, a ispod mosta ostaje 55 m slobodne visine.
Za obnovu 2005. utrošeno je 1556 tona betona i 210 tona armaturnog čelika, a stupovi su obloženi kamenom.
Pontonski most koji je 1993. zamijenio srušeni bio je širok samo 7,6 m, a vozilima je omogućavao put između Zagreba i Splita bez trajekata i okupiranog područja.
Prema Wikipediji, s mosta se može skakati bungee skokom visokim 56 m, najvišim u Hrvatskoj.

Ture u blizini: Maslenički most

Doživljaji u okolici koje možete rezervirati online preko Viatora:

Zadar Croatia Highest Bungee Jump at Maslenica Bridge

1 h

Pogledaj detalje ›

Experience Zadar Archipelago with Antares sailing shared tour

★ 5 (77 recenzija) · 4 h

Pogledaj detalje ›

Private Boat Tour To Pakleni Islands and Red Rocks

★ 5 (41 recenzija) · 5 h

Pogledaj detalje ›

Full Day Sailing Tour

★ 5 (39 recenzija) · 9 h

Pogledaj detalje ›

Posjet Masleničkom mostu

Most je dio javne ceste pa ga većina posjetitelja jednostavno prijeđe automobilom ili ga promatra odozdo, s obale ždrila. Izvori ne govore o vidikovcima ni parkiranju, pa se raspitajte na licu mjesta.
Promotrite niz vitkih stupova i potpornjaka koji se uspinju od padina do čeličnog luka te ga usporedite s betonskim mostom autoceste u daljini.
Ždrilo spaja Jadransko more s unutarnjim Novigradskim morem, a s obje strane leže mjesta Maslenica i Posedarje.
Za olujnih dana most autoceste može biti zatvoren, a cesta D8 preko ovog mosta tada je alternativa.
Morske orgulje i Pozdrav Suncu u Zadru udaljeni su oko 28 km, a Paški most oko 24 km.

Radno vrijeme, pristup i uvjeti mogu se promijeniti. Provjerite prije puta.

Karta: gdje se nalazi Maslenički most

Karta: © suradnici OpenStreetMapa

Fotografije: Maslenički most

Pitanja

Gdje se nalazi Maslenički most?

Premošćuje Novsko ždrilo na cesti D8, oko 1 km zapadno od mjesta Maslenica u sjevernoj Dalmaciji, otprilike 500 m južno od raskrižja cesta D8 i D54.

Zašto postoje dva Maslenička mosta?

Stariji čelični luk nosi Jadransku magistralu (D8), a betonski lučni most izgrađen 1997. oko 1,5 km dalje nosi autocestu A1. Oba se zovu Maslenički most.

Što se dogodilo s izvornim Masleničkim mostom?

Srušen je eksplozivom 21. studenoga 1991. u Domovinskom ratu. Obnovljen je na istome mjestu i ponovno otvoren 17. lipnja 2005.

Koliko je dug i visok Maslenički most?

Dug je oko 315 m, a njegov čelični luk ima raspon od 155 m. Kolnik je oko 55 m iznad mora.

Koristi li se stari Maslenički most i danas?

Da. Njime prolazi cesta D8, a služi i kao alternativni pravac kad jak vjetar zatvori obližnji most autoceste.

Što se može posjetiti u blizini Masleničkog mosta?

Most se nalazi između Zadra i velebitskog primorja, a zadarske Morske orgulje i Pozdrav Suncu udaljeni su oko 28 km.