Muraille de Ston : la longue enceinte fortifiée entre deux villes dalmates
La muraille de Ston (Stonske zidine) est une série de remparts de pierre et de tours sur la péninsule de Pelješac, dans le sud de la Dalmatie. Elle relie la ville de Ston à Mali Ston à travers l'étroit isthme de la péninsule et compte parmi les systèmes de fortification conservés les plus longs du monde. Commencée en 1358 par la République de Raguse, c'est une forteresse en Croatie à l'écart des foules habituelles.
Longue autrefois de plus de 7 km, la muraille de Ston fut dressée pour protéger un bien précieux : le sel. Son surnom de « Grande Muraille de Chine européenne » n'est qu'à moitié une plaisanterie.
L'histoire de la muraille de Ston
Au début des années 1330, la République de Raguse (Dubrovnik) acquit la péninsule de Pelješac avec Ston et dut bientôt la protéger. Le bien le plus précieux était les salines, source de grande richesse pour la république, auxquelles s'ajoutaient les parcs à coquillages et la ville elle-même. La construction commença en 1358, dans la seconde moitié du XIVe siècle. Le projet était d'une ambition rare : un mur à travers le point le plus étroit de la péninsule et deux villes fortifiées planifiées, Ston au sud et Mali Ston au nord, destinées à loger ceux qui gardaient la frontière et travaillaient aux salines. Ston suivit le modèle de Dubrovnik, mais, bâtie sur un terrain préparé, elle l'appliqua plus fidèlement que Dubrovnik elle-même.
Le système prit forme sur près de quatre siècles, en s'adaptant au terrain et à l'évolution des armes. Sa longueur d'origine était d'environ 7 000 m. L'enceinte fut renforcée par une quarantaine de tours et cinq forteresses ; les centres du système sont la forteresse Veliki kaštio à Ston, Koruna à Mali Ston et la forteresse sur la colline de Podzvizd. Entre 1461 et 1464, l'architecte florentin Michelozzo travailla aux défenses pour le compte de Raguse, et les sources citent aussi Bernardino Gatti de Parme et Giorgio da Sebenico (Juraj Dalmatinac). La porte du Champ (Poljska vrata) porte une inscription latine de 1506. Selon Wikipédia en croate, les salines rapportaient à Raguse 15 900 ducats par an.
À l'intérieur, Ston fut dessinée selon une grille de trois rues nord-sud et trois rues est-ouest, formant quinze îlots égaux de dix maisons chacun. Parmi les édifices publics se distinguent la chancellerie gothique de la République et le palais épiscopal.
Le long déclin commença en 1667, quand un séisme catastrophique fit s'effondrer environ un demi-kilomètre de murs. Après la chute de la République, la démolition commença : les autorités autrichiennes prélevèrent des pierres pour des écoles et des bâtiments communaux ainsi que pour un arc de triomphe construit pour la visite de l'empereur en 1884, et le mur autour de Mali Ston fut abattu. La démolition s'arrêta après la Seconde Guerre mondiale. Les séismes de 1979 et de 1996 causèrent d'autres dégâts. La restauration débuta en 2004, une partie des murs rouvrit aux visiteurs en 2009 et, en 2013, tout le chemin jusqu'à Mali Ston avait été remis en état. Aujourd'hui, la muraille s'étend sur environ 5,5 km et une vingtaine de tours d'origine subsistent.
Curiosités sur la muraille de Ston
- On surnomme la muraille la « Grande Muraille de Chine européenne » ; elle reste l'un des systèmes de fortification conservés les plus longs du monde.
- Le Grand Mur (Veliki zid) de Podzvizd mesure environ 1 200 m. Les chroniques disent qu'il fut bâti en 18 mois seulement et coûta 12 000 ducats.
- Ston et Mali Ston furent conçues comme des villes planifiées, et la grille de Ston, avec ses quinze îlots égaux de dix maisons, reprend le plan de Dubrovnik.
- Les salines que la muraille devait protéger sont encore exploitées aujourd'hui.
- Au XIXe siècle, la pierre des murs fut réutilisée, jusque pour un arc de triomphe érigé pour la visite de l'empereur d'Autriche en 1884.
- Depuis 2008, le STONe Wall Marathon inclut un tronçon sur toute la longueur de la muraille, et il existe même un record du monde de course la plus rapide de Ston à Mali Ston.
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Visiter la muraille de Ston
- L'attrait principal est la promenade sur le mur entre Ston et Mali Ston. Selon un compte rendu de 2013, le premier tronçon au-dessus de Ston prend environ 15 minutes et le chemin jusqu'à Mali Ston environ 30 minutes.
- À repérer : la porte du Champ avec son inscription de 1506, la forteresse Veliki kaštio à Ston et la forteresse Koruna à Mali Ston.
- Une partie des murs n'a été restaurée et rouverte que ces dernières années : vérifiez les horaires d'ouverture et les sections accessibles avant de partir.
- Du mur, la vue embrasse la ville, les salines et la baie de Mali Ston et ses parcs à coquillages.
- Le pont de Pelješac se trouve à environ 17 km et Dubrovnik à environ 40 km : la muraille s'intègre bien à une journée sur le Pelješac.
Les horaires, l’accès et les conditions peuvent changer. Vérifiez avant de partir.
Carte : situation de Muraille de Ston
Carte : © contributeurs OpenStreetMap
Photos : Muraille de Ston





Questions
Où se trouve la muraille de Ston et de quoi s'agit-il ?
Elle se dresse sur la péninsule de Pelješac, dans le sud de la Dalmatie, et relie Ston à Mali Ston. C'est un système défensif de murs, de tours et de forteresses bâti par la République de Raguse.
Quelle est la longueur de la muraille de Ston ?
À l'origine, elle dépassait 7 km. Le parcours conservé entre Ston et Mali Ston mesure environ 5,5 km.
Pourquoi la muraille de Ston a-t-elle été construite ?
La République de Raguse l'a bâtie pour protéger Ston, le Pelješac et surtout les précieuses salines, ainsi que les parcs à coquillages.
Quand la muraille de Ston a-t-elle été construite ?
La construction a commencé en 1358 et le système a été achevé au XVe siècle. Il a ensuite été adapté pendant près de quatre siècles.
Combien de temps faut-il pour parcourir la muraille de Ston ?
Un compte rendu de 2013 indique environ 15 minutes pour le premier tronçon au-dessus de Ston et environ 30 minutes jusqu'à Mali Ston. Vérifiez les conditions actuelles sur place.
Pourquoi l'appelle-t-on la Grande Muraille de Chine de l'Europe ?
Ce surnom évoque sa longueur exceptionnelle : elle compte parmi les systèmes de fortification conservés les plus longs du monde.
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